Строп текстильный ленточный представляет собой гибкое грузозахватное приспособление, изготовленное из прочного синтетического материала. Как правило, это полиэфир (полиэстер). В зависимости от конструкции различают строп петлевой и кольцевой. Применяются они практически везде, где требуется подъем и перемещение груза: в промышленном производстве, на лесопилках, погрузочно-разгрузочных работах в портах, в строительстве и грузоперевозках. Также строп текстильный ленточный используется службами МЧС и при горноспасательных работах.
Строп СТК (кольцевой) и строп СТП (петлевой) обладают небольшим весом, а мягкость и гибкость материала, из которого они изготавливаются, делают их незаменимыми при подъеме и перемещении легко повреждаемых грузов и грузов с тщательно подготовленными поверхностями и мягкими кромками. В отличие от металлических строп, имеющих малое поперечное сечение и врезающихся в изделие, стропы ленточные не портят внешний вид грузов.
Рабочий диапазон строп СТП и СТК варьируется от -60°C до 100°C. Полиэстер, из которого изготавливаются стропы, обладает высокой влагостойкостью, прочностью, устойчив к истиранию и воздействию большинства химических веществ, включая разбавленные кислоты.
Строп петлевой и кольцевой имеют универсальный характер, они компактны и удобны в эксплуатации. Использование текстильных строп соответствует всем нормам техники безопасности и, кроме того, позволяет предотвратить появление порезов, ран и ушибов на руках.
В процессе эксплуатации следует учитывать такие моменты:
- при подъеме максимального груза стропы ленточные могут вытягиваться до 6% от своей длины;
- текстильные стропы способны накапливать статическое электричество, их нельзя использовать в непосредственной близости от огня.
|
Грузо-
подъ-
емность
сшитой
ленты
|
Грузоподъемность, т
|
|
Прямо
|
Об-
вязка
|
Накид
|
Двух-
ветвевой
строп
|
Трех- и четырех-
ветвевой строп
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Парал-лельно
|
β
|
β
|
β
|
|
От 0° до 45º
|
От 45º до 60°
|
От 0° до 45º
|
От 45º до 60º
|
От 0° до 45º
|
От 45º до 60º
|
|
M = 1
|
M = 0,8
|
M = 2
|
M = 1,4
|
M = 1
|
M = 1,4
|
M = 1
|
M = 2,1
|
M = 1,5
|
|
0,5
|
0,5
|
0,4
|
1,0
|
0,7
|
0,5
|
0,7
|
0,5
|
1,05
|
0,75
|
|
1,0
|
1,0
|
0,8
|
2,0
|
1,4
|
1,0
|
1,4
|
1,0
|
2,1
|
1,5
|
|
1,5
|
1,5
|
1,2
|
3,0
|
2,1
|
1,5
|
2,1
|
1,5
|
3,15
|
2,25
|
|
2,0
|
2,0
|
1,6
|
4,0
|
2,8
|
2,0
|
2,8
|
2,0
|
4,2
|
3,0
|
|
2,5
|
2,5
|
2,0
|
5,0
|
3,5
|
2,5
|
3,5
|
2,5
|
5,25
|
3,75
|
|
3,0
|
3,0
|
2,4
|
6,0
|
4,2
|
3,0
|
4,2
|
3,0
|
6,3
|
4,5
|
|
4,0
|
4,0
|
3,2
|
8,0
|
5,6
|
4,0
|
5,6
|
4,0
|
8,4
|
6,0
|
|
5,0
|
5,0
|
4,0
|
10,0
|
7,0
|
5,0
|
7,0
|
5,0
|
10,5
|
7,5
|
|
6,0
|
6,0
|
4,8
|
12,0
|
8,4
|
6,0
|
8,4
|
6,0
|
12,6
|
9,0
|
|
8,0
|
8,0
|
6,4
|
16,0
|
11,2
|
8,0
|
11,2
|
8.0
|
16,8
|
12,0
|
|
10,0
|
10,0
|
8,0
|
20,0
|
14,0
|
10,0
|
14,0
|
10,0
|
21,0
|
15,0
|
|
15,0
|
15,0
|
12,0
|
30,0
|
21,0
|
15,0
|
21,0
|
15,0
|
31,5
|
22,5
|
|
18,0
|
18,0
|
14,4
|
36,0
|
25,2
|
18,0
|
25,2
|
18,0
|
37,8
|
27,0
|
Схемы строповки грузов
|
|
|
|
Схема строповки фигурной детали
|
Схема строповки детали пресса
|
|
|
|
|
Схема строповки короба
|
Схема строповки корпуса подшипника пресса
|
|
|
|
|
Схема строповки металлической трубы
|
Схема строповки рамы тележки
|
|
|
|
|
Схема строповки фигурной половины кольца
|
|
См. также:
|
